Najem długoterminowy czy leasing?

Czym różni się najem długoterminowy od leasingu operacyjnego?

W najmie wynajmujący oddaje Ci busa do używania, a Ty płacisz czynsz (art. 659 Kodeksu cywilnego). W leasingu finansujący kupuje auto od sprzedawcy i oddaje Ci je do używania na czas oznaczony, a raty muszą w sumie pokryć co najmniej cenę zakupu (art. 709¹). W obu przypadkach w trakcie umowy nie jesteś właścicielem auta.

Kodeks inaczej rozkłada też obowiązki. W najmie wynajmujący powinien utrzymywać rzecz w stanie przydatnym do użytku, a najemcę obciążają drobne nakłady związane ze zwykłym używaniem (art. 662). W leasingu to korzystający utrzymuje rzecz w należytym stanie i wykonuje konserwacje oraz naprawy (art. 709⁷). Umowa może te zasady doprecyzować, więc zawsze czytaj, co dokładnie obejmuje rata.

Kwestia	Najem długoterminowy	Leasing operacyjny
Właściciel auta w trakcie umowy	wynajmujący	finansujący
Naprawy według kodeksu	wynajmujący, drobne nakłady najemca	korzystający
Co obejmuje rata	to, co wpisano w umowę: samo auto albo pakiet usług	spłata wartości auta i koszt finansowania
Koniec umowy	zwrot auta	możliwy wykup za cenę z umowy
Limit kilometrów	jeśli umowa go przewiduje, płacisz za nadwyżkę	sprawdź umowę; duży przebieg obniża wartość auta, które wykupujesz
Ryzyko wartości auta na końcu	wynajmujący	Ty, jeśli wykupujesz
Zmiany i zabudowa	za zgodą wynajmującego, gdy są sprzeczne z umową lub przeznaczeniem auta (art. 667)	za zgodą finansującego, chyba że wynikają z przeznaczenia auta (art. 709¹⁰)

Co jest w racie najmu, a co w racie leasingu?

Rata leasingu operacyjnego to spłata wartości auta i koszt finansowania. Ubezpieczenie, przeglądy, opony i naprawy opłacasz osobno, chyba że umowa przewiduje pakiet usług.

W najmie zakres raty zależy od umowy. Zanim porównasz kwoty, sprawdź, czy rata obejmuje:

• przeglądy i naprawy wynikające ze zwykłego zużycia,
• opony i ich sezonową wymianę,
• ubezpieczenie OC i AC oraz udział własny w szkodzie,
• assistance i auto zastępcze,
• rejestrację i opłaty administracyjne.

Porównuj oferty o tym samym zakresie. Rata najmu z pakietem usług i rata leasingu bez nich same w sobie nie mówią, co jest tańsze. Do raty leasingu dolicz realne koszty serwisu i ubezpieczenia, których najem by nie wymagał.

Czyje jest auto po zakończeniu umowy?

Po najmie zwracasz busa. Zgodnie z kodeksem oddajesz go w stanie niepogorszonym, ale nie odpowiadasz za zużycie wynikające z prawidłowego używania (art. 675). Stan auta ocenia się przy zwrocie według zasad z umowy, więc zrób zdjęcia i spisz protokół. Zakup auta po najmie jest możliwy tylko wtedy, gdy przewiduje go umowa albo zgodzi się na niego wynajmujący.

Po leasingu operacyjnym możesz wykupić auto za cenę z umowy. Od tego, czy wykupisz je na firmę, czy na siebie, zależy VAT i podatek przy późniejszej sprzedaży. Opisujemy to w artykule o wykupie samochodu z leasingu.

Jak limit kilometrów wpływa na koszt najmu?

Wynajmujący liczy ratę przy założonym przebiegu, bo od niego zależy, ile auto będzie warte po zwrocie. Gdy umowa przewiduje limit, za każdy kilometr ponad limit płacisz według cennika z umowy. Sprawdź też, czy umowa rozlicza kilometry niewykorzystane.

Limit ustal na podstawie realnych tras, a nie szacunku. Przykład: bus jeździ 250 km dziennie przez 21 dni w miesiącu. To 5 250 km miesięcznie i 63 000 km rocznie. Jeśli Twoje trasy wyglądają podobnie, limit niższy od tej wartości oznacza dopłaty niemal od początku umowy.

W leasingu z wykupem przebieg obciąża Cię inaczej. Duży przebieg obniża wartość auta, które na końcu wykupujesz i być może sprzedajesz.

Jak wcześniej zakończyć najem albo leasing?

Plany firmy zmieniają się szybciej niż umowy. Sprawdź przed podpisaniem, jak wyjdziesz z umowy, jeśli bus przestanie być potrzebny.

Najem na czas oznaczony obie strony mogą wypowiedzieć tylko w wypadkach określonych w umowie (art. 673 § 3 Kodeksu cywilnego). Jeśli umowa ich nie wymienia, nie wypowiesz jej tylko dlatego, że skończyło się zlecenie. Szukaj w umowie zapisów o wcześniejszym zwrocie auta i o opłacie, którą wtedy zapłacisz.

W leasingu kodeks opisuje głównie wypowiedzenie przez finansującego. Gdy finansujący wypowie umowę z przyczyn, za które odpowiadasz, np. z powodu zaległych rat, może żądać natychmiastowej zapłaty wszystkich pozostałych rat, pomniejszonych o korzyści z ich wcześniejszej zapłaty (art. 709¹⁵). Oddanie auta nie kończy więc sprawy. Bezpieczniejsze drogi to uzgodnione z finansującym rozwiązanie umowy albo cesja leasingu na inną firmę.

Przy krótkim lub niepewnym horyzoncie ta różnica bywa ważniejsza niż sama wysokość raty.

Wynajem długoterminowy czy leasing: kiedy który się opłaca?

Wynajem długoterminowy samochodów dostawczych pasuje, gdy:

• chcesz znać stały koszt miesięczny i nie zajmować się serwisem,
• przebieg mieści się w limicie z umowy,
• nie zależy Ci na własności auta ani na jego odsprzedaży,
• planujesz wymianę auta po zakończeniu umowy.

Leasing operacyjny pasuje, gdy:

• chcesz, żeby auto zostało w firmie po umowie,
• jeździsz dużo i limit kilometrów byłby kosztowny,
• planujesz zabudowę, która ma zostać z autem na lata,
• sam organizujesz serwis i ubezpieczenie.

W podatkach obie drogi są do siebie podobne. Czynsz najmu i opłaty leasingowe są co do zasady kosztami firmy, a VAT odliczasz od nich na tych samych zasadach, bo art. 86a ust. 2 pkt 2 ustawy o VAT obejmuje zarówno najem, jak i leasing. Gdy bus jest dla PIT i CIT samochodem osobowym, w obu umowach działają te same limity kosztów (art. 23 ust. 1 pkt 47a ustawy o PIT).

Jak porównać najem i leasing na jednym aucie?

Najprościej policzyć oba warianty dla tego samego egzemplarza. Wybierz auto z listy busów z floty i sprawdź raty w kalkulatorze. Do raty leasingu dolicz serwis, opony i ubezpieczenie, a do najmu ewentualne dopłaty za kilometry.

Najem i leasing aut z floty FOCUS RENT prowadzi FocusLease, więc o wynajem długoterminowy lub leasing busa zapytasz w jednym miejscu. W zapytaniu podaj planowany roczny przebieg i okres umowy, bo od nich zależy porównanie.